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为什么要说铸铁平台拉力测试才能准确得出材质数据

发表时间:2018-05-15【

  铸铁平台可以通过断口大体判断,要准确还是要做拉力测试所谓HT200 HT250 是指试棒直径为30mm时的最小抗拉强度为200MPa和250MPa。这两种材料都是较高强度铸件,基体组织为珠光体。强度、耐磨性、耐热性均较好,减振性也良好;铸造性能较好,需进行人工时效处理。能承受较大应力的零件弯曲应力。适用于一般机械制造中较为重要的铸件,如:气缸、齿轮、机座、金属切削机床床身及床面等汽车、拖拉机的气缸体、气缸盖、活塞、刹车轮、联轴器盘以及汽油机和柴油机的恬塞环,具有测量平面的检验工件,如:划线平板、形铁、平尺、水平仪框架等,承受7.85MPa以下中等压力的液压缸、泵体、阀体以及要求有一定耐腐蚀能力的泵壳、容器 HT250机械性能更好一点,价格高一点。铸造性能差一点。可根据载荷、价格等因素综合考虑选用。

  一、材料名称:灰铁200牌号:HT200标准:GB/T 9439-2010指的是最低抗拉强度为200MPa的灰铸铁。材料硬度:163~255HB

  1、适用范围:抗拉强度和塑性低,但铸造性能和减震性能好,主要用来铸造汽车发动机汽缸、汽缸套、车床床身等承受   2、化学成分:若需方的技术条件中包含化学成分的验收要求时,按需方规定执行。化学成分的检测频次和数量,供需双方商定或由供方自行确定。

若需方对化学成分没有要求时,化学成分由供方自行确定,化学成分不作为铸件的验收依据。但化学成分的选取必须保证铸件材料满足本标准所规定的力学性能和金相组织的要求。

光谱化学分析按GB/T 4336的规定执行。

铸件常规化学成分分析方法按GB/T 223.3、GB/T 223.4、GB/T 223.60的规定执行。 机械性能:σb ≥200Mpa

  3、应用举例:1.一般机械制造中较为重要的铸件,如:汽缸、齿轮、机座、金属切削机床床身及床面;等2.汽车、拖拉机的气缸体、气缸盖、活塞、刹车轮、联轴器盘以及汽油机和柴油机的活塞环3.具有测量平面的检验共建,如:划线平板、V形铁、平尺、水平仪框架等4.承受7.85MPa以下中等压力的液压缸、泵体、阀体以及要求有一定耐腐蚀能力的泵壳、容器,如潜污泵的泵体,泵盖,叶轮等5.圆周速度>12~20m/s的带轮以及其他符合所列Ⅰ作条件的零件6.需经表面淬火的零件。

  4、铸铁级别:较高强度铸铁,基体为珠光体,强度、耐磨性、耐热性均较好,减振性也良好;铸造性能较好,需要进行人工时效处理。

  5、工作条件1.承受较大应力的零件(弯曲应力<29.40MPa)2.摩擦面间的单位面积压力>0.49MPa(大于10t在磨损下工作的大型铸件压力>1.47MPa)3.要求一定的气密性或耐弱腐蚀性介质

  二、材料名称:灰铁250; 牌号:HT250 标准:GB 9439-88 类型:珠光体类型的灰铸铁 密度:约为6.8-7.3g/cm3 化学成分:碳C :3.16~3.30 硅Si:1.79~1.93 锰Mn:0.89~1.04 硫S :0.094~0.125 磷P :0.120~0.170 HT250 –

  1、性能 力学性能,抗拉强度 σb (MPa):250 硬度 :(RH=1时)209HB 试样尺寸:试棒直径:30mm 其它特性强度、 耐磨性、耐热性均较好,减振性良好,铸造性能较优,需进行人工时效处理。

  2、使用范围,可用于要求高强度和一定耐蚀能力的泵壳、 容器、塔器、 法兰、填料箱本体及压盖、碳化塔、硝化塔等;还可制作机床铸件、立柱、气缸、 齿轮以及需经表面淬火的零件。 因其受热变形量较小,常使用于高温场合。

  3、热处理规范及金相组织,热处理规范:铸态 ,金相组织:片状 石墨+珠光体 。

  4、淬火:HT250 淬火可达HRC60,但是灰口铸铁(HT200、HT250等)一般都是在退火或正火状态下使用,不进行淬火处理.如果是局部需要硬度的话,可进行高、中频淬火既可。 中频淬火:淬硬层3~5毫米,硬度HRC50,工件变形较小。 高频淬火:淬硬层1~2毫米,淬火温度850,表面硬度HRC50以上;淬火温度900~1000度,表面硬度可达HRC60。